Anonim
אוטומציה לשייט

היזהרו, הולכי רגל: מכוניות בנהיגה עצמית פונות לרחובות העיר ניו יורק.

צוות ה- Cruise Automation של GM נמצא בתהליך של הגשת מועמדות להיות הראשון לבדיקת כלי רכב אוטונומיים לחלוטין במדינה, כך הודיע ​​יום שלישי מושל ניו יורק, אנדרו קואומו. הבדיקות צפויות להתחיל באזור מוגן גיאוגרפי במנהטן בתחילת 2018.

החברה שבסיסה בעמק הסיליקון, ש- GM רכשה במרץ 2016 תמורת מיליארד דולר, בחנה גם את הטכנולוגיה לנהיגה האוטונומית שלה בכבישים בסן פרנסיסקו, אריזונה ומישיגן. במהלך הבדיקות הקרובות במנהטן, יהיה מהנדס בכסא הנהג ש"מפקח על הערכת הביצועים "ואדם שני במושב הנוסע.

בהצהרה אמר מנכ"ל קרוז אוטומציה, קייל ווגט, כי הניסויים של ניו יורק "יאיצו את ציר הזמן לפריסת מכוניות בנהיגה עצמית בסדר גודל."

"העיר ניו יורק היא אחד המקומות הצפופים ביותר בעולם ומספקת הזדמנויות חדשות לחשוף את התוכנה שלנו למצבים חריגים, מה שאומר שאנחנו יכולים לשפר את התוכנה שלנו בקצב מהיר הרבה יותר", אמר ווגט.

קשורים

  • כיצד מכוניות אוטונומיות יכולות להפוך את הרחובות הממוצע של ניו יורק לפארקים כיצד מכוניות אוטונומיות יכולות להפוך את הרחובות הממוצעים של ניו יורק לפארקים

חדשות הבדיקות הקרובות מגיעות לאחר שאאודי ביוני ביצעה את הדגמת הרכב האוטונומי הראשון של ניו יורק.

הניסויים הקרובים של קרוז ייצגו לראשונה כלי רכב אוטונומיים ברמה 4 שנבדקים במדינה, אמר קואומו. התקן SAE הבינלאומי מגדיר נהיגה אוטומטית על בסיס שש רמות יכולת, החל מאפס (ללא אוטומציה) ל -5 (אוטומציה מלאה). דרגה 4 (אוטומציה גבוהה) פירושה שהרכב יכול להתמודד עם כל משימות הנהיגה ברוב המצבים, למעט חריגים אפשריים במזג אוויר סגרירי או בסביבות נהיגה חריגות, בהן הנהג יידרש להשתלט.

"ניו יורק היא הקרקע המוכיחה ביותר לטכנולוגיית רכב אוטונומי", אמר נשיא הרובע מנהטן גייל ברואר בהצהרה. "יש לנו תמונת רחוב שאין דומה לה במידותיה ובמורכבותה, ולכן ראוי שג'נרל מוטורס וקרוז אוטומציה מביאים סוף סוף את הטכנולוגיה הזו לבדיקה ופיתוח."