Anonim
סוללת מצב מוצק של פיסקר

ליתיום-יון ממשיך להיות הבחירה מספר 1 לסוללות נטענות המפעילות את הגאדג'טים בכיסים שלנו, את המחשבים הניידים בתיקים שלנו ואת הרכבים החשמליים שאנו נוהגים בהם. אך אנו זקוקים לטכנולוגיות סוללה חדשות הבטוחות יותר לשימוש ומציעות צפיפות אנרגיה גבוהה בהרבה. לחברת הרכב Fisker עשויה להיות התשובה.

פיסקר ידוע בעיקר בזכות יצירת הסדאן היוקרתית הספורטיבית המפורסמת של פיסקר קארמה בשנת 2012 ועכשיו ה- EMotion. כפי שמדווח הקונגרס לרכב הירוק, פיסקר הגיש השבוע פטנט על סוללה חדשה למצב מוצק. אם הוא עומד בציפיות, סוללה זו תספק לרכבים חשמליים טווח של מעל 500 מיילים בתוספת תשלום. נוסף על כך, הטעינה תארך רק דקה.

השילוב המרשים הזה של זמן טווח וזמן טעינה הוא בזכות השימוש באלקטרודות תלת מימדיות על ידי פיסקר. זה מאפשר לסוללת מצב מוצק להחזיק פי 2.5 מצפיפות האנרגיה של סוללת הליתיום-יון המקבילה.

קשורים

  • דייסון משיקה מכונית חשמלית 'רדיקלית ושונה' בשנת 2020 דייסון משיקה מכונית חשמלית 'רדיקלית ושונה' בשנת 2020

פיסקר כנראה כבר התגברה על כמה מגבלות הטכנולוגיה הנוכחיות של סוללות במצב מוצק, כולל הפעלת טמפרטורה קרה וזמן טעינה. הבטחת ייצור בעלות נמוכה וניתנת להרחבה, אך פיסקר מצביע גם על הגמישות הטכנולוגית בסוללה המאפשרת לצבוט אותה לעבודה עם כלים קיימים, דבר שמפחית שוב את העלויות ומזרז את הייצור.

אנו לא צריכים לצפות לראות שהסוללה של פיקסר מופיעה בזמן הקרוב. הפטנט מוגש וכעת פיסקר מדבר עם חברות רכב וגם עם חברות שאינן רכב על שותפויות. יישום מסחרי של סוללת מצב מוצק אינו צפוי עד 2023. עם זאת, טעינה של דקה בחמש שנים נשמעת לי לא רע.