Anonim
פורד מרכבה

אם אתה מחפש תמונות של העתיד לנהיגה עצמית, הוא מלא בהמון סוגים מקצועיים למראה טוב - וצווארוני גולף גדולים. אני מבין שיצרני רכב יוקרתיים כמו מרצדס-בנץ וולוו רוצים להציג תמונות שאפתניות, אבל כמו שג'לופניק שאל השבוע, מה עם מי שלא יכול להרשות לעצמו רכב יוקרתי?

Public transportation is, of course, a low-cost alternative to car ownership. But as Harvard professor and author Rosabeth Moss Kanter tells The Atlantic, there are challenges. Public-transit riders in low-income areas "reported that bus drivers sometimes didn' t complete routes late at night because there were very few passengers and the neighborhoods were considered dangerous, " she said. "Or bus drivers would sometimes pass people by standing>

מחקר שנערך מהרווארד ב -2015 מצא כי גישה לתחבורה יעילה ומשתלמת קשורה להיבטים של ניידות כלפי מעלה כמו תעסוקה, חינוך, בריאות, אוכל איכותי וסחורות במחירים נוחים. וככל שזמן הנסיעות ארוך יותר, כך יש פחות סיכוי למישהו במעלה הסולם הכלכלי.

"בלי תחבורה ציבורית ממש טובה, קשה מאוד להתמודד עם אי השוויון", אמר קנטר. אך בניגוד לתפיסתו של ג'לופניק, טכנולוגיה אוטונומית יכולה לספק פתרונות לבעלי המוטיבציה.

אפשרויות חדשות לאוכלוסיות בעלות הכנסה נמוכה

כשמדובר בהגעה מנקודה A לנקודה B, עלות לכל מייל היא מדד חשוב, אם כי היא אינה מתחשבת בטרדות התחבורה הציבורית. אם טכנולוגיה אוטונומית יכולה להוזיל עלויות לכל מייל ולספק את הנוחות של הובלה נקודה לנקודה כמו רכבים פרטיים או שיתוף נסיעה, היא יכולה להציע אפשרויות חדשות עבור אוכלוסיות בעלות הכנסה נמוכה.

בשנה שעברה צוות מחקר שוק של דויטשה בנק בחן את עלות בעלות הרכבים לעומת עלות UberX בעשרים אזורי המטרו הגדולים הגדולים בארה"ב, והוסיף גם את העלות המשוערת של "מונית עתידית ללא נהג". בעוד שעלות הבעלות על הרכב שונה לפי עיר - אזור ניו יורק / מדינת Tri-State היה היקר ביותר במחיר של 1.53 דולר לקילומטר, ואילו סנט לואיס הייתה הזולה ביותר ב- 0.67 דולר לקילומטר - הממוצע בארה"ב היה 0.90 דולר לקילומטר.

כמעט בכל 20 אזורי המטרו, העלות המשוערת של מונית עתידית ללא נהג עמדה מעט על עלות בעלות הרכבים. אף שמדובר בנתון שופכין, מומחים רבים מאמינים כי העלות של מוניות רובו תהיה נמוכה עוד יותר או אולי מסובסדת כך שהיא תהיה בחינם.

קשורים

  • אמזון הנחות פריי עבור קונים בעלי הכנסה נמוכה אמזון הנחות פריי עבור קונים בעלי הכנסה נמוכה

"ללא נהגים אנושיים, אנו מעריכים כי חברות ניידות לפי דרישה יוכלו [לפעול] במחיר של 0.89 דולר לקילומטר; קרוב למחיר הממוצע של 0.90 דולר לקילומטר של הפעלת מכונית בעשרים המובילים בארה"ב [אזורי המטרו], " דויטשה בנק דיווח. כמו כן צוין כי אפשרויות כמו UberPool, בהן עלות הנסיעה משותפת עם אחרים, עלולות לגרום לעלות עוד יותר.

הקונספט הזה של שיתוף לרכיבה הוא מה שמדלק את שירות הוואנפול Chariot שנרכש על ידי פורד בשנה שעברה. ולמרות תמונות באתר האינטרנט של טנדרים המלאים באנשי מקצוע צעירים, מרכבה עוזרת למלא את הפערים בין התחבורה הציבורית לאוכלוסיות עם הכנסות נמוכות באזורים יקרים כמו סן פרנסיסקו וניו יורק.

אין ספק כי מרכבה ושירותים אחרים אשר ככל הנראה יבואו אחריה יהיו יום אחד אוטונומיים, ממש כמו שעכשיו Waymo עושה ללא נהגים במשפט באזור פיניקס. ואז אולי נראה תמונות של אוכלוסייה בעלת הכנסה נמוכה המנצלת את הטכנולוגיה של נהיגה עצמית, שומעים גולף.