Anonim
משלוחים של רובוטים של פורד ושל זריזות

קמעונאים מקוונים מאוד שמחים להרחיק בני אדם מתהליך המסירה. ברגע שהם יכולים לבצע אוטומציה מלאה של משלוחים עם משאיות לנהיגה עצמית, אתה יכול להמר שהם כן, אבל נותר מכשול אחד גדול: איך אתה מקבל את התיבה מהרכב לדלת? פורד ו Agility Robotics מנסים לפתור את הבעיה ממש עם הרובוט הדו-דו-צדדי.

הרעיון כאן הוא לשלב את רכבי הנהיגה העצמית של פורד עם הרובוטים הנושאים תיבת Agility Robotics. הזריזות פיתחה את Digit, רובוט דו-דו-צדדי המסוגל ללכת ממש כמו אדם תוך יכולתו לשאת עד 40 פאונד ממשקלו. ספרה יכולה להתמודד עם הימנעות משטח לא אחיד ומניעת מכשולים, תוך שהיא מתקפלת בנוחות בכדי להתאים לגב הרכב מבלי לתפוס מקום רב.

הצעד הנוסף החכם שפורד עשתה כאן הוא להשתמש ברכב הנהיגה העצמי שלה כמדריך לספרות. הרובוט מצויד ב- LiDAR ובמצלמות כדי לעזור לו לנווט את הסביבה שמסביב, אך הוא יכול להזעיק עזרה מהרכב לסייע לו באופן אלחוטי בניווט בתרחיש בלתי צפוי או קשה.

קשורים

  • אמזון בודקת משלוחי חבילות רובוט עם 'צופה' אמזון בודקת משלוחי חבילות רובוט עם 'צופה'
  • אוסטרליה מאפשרת למזל"טים של גוגל לבצע משלוחים פומביים אוסטרליה מאפשרת למל"טים של גוגל לבצע משלוחים פומביים
  • סטנפורד דוגו הוא רובוט שכל אחד יכול לבנות סטנפורד דוגגו הוא רובוט שכל אחד יכול לבנות

על ידי שיתוף העומס בין הרובוט לרכב, ניתן להפוך את הרובוט לקל יותר ומשום כך הספרה יכולה לתפקד לאורך זמן מבלי שתידרש טעינה. זה גם "עזרה בחינם" מכיוון שהרכב הנוהג בעצמו זקוק לכל הטכנולוגיה שהוא חולק עם הרובוט כדי שהוא יתפקד ללא נהג אנושי.

פיתרון השלב האחרון בתהליך המסירה הוא בטוח שמפנה את תשומת ליבם של חברות כולל אמזון, אשר אני בטוח שישמח להחליף נהג מקדימה ברובוט בחלק האחורי של כל רכב משלוח. לעת עתה, זהו רק ניסוי של פורד "להבין כיצד ניתן לנצל את שיטת המסירה החדשה הזו בעתיד." השאלה היא, עד כמה רחוק העתיד הזה?